Система динамического контроля устойчивости (DSC) предотвращает возникновение заносов, вмешиваясь в систему управления двигателем и воздействуя тормозным усилием на отдельные колеса передней или задней оси. В систему DSC также входит система Hill Assist.

Система динамического контроля тяги (DTC) позволяет водителю извлечь максимум из своего MINI. Электронная имитация блокировки дифференциала (EDLC) распознает слишком интенсивное проскальзывание внутреннего по отношению к повороту колеса и воздействует на него тормозным усилием для обеспечения оптимальной управляемости в поворотах и дорогах с разным коэффициентом сцепления.

Во время обычного процесса торможения стоп-сигналы просто загораются, а во время экстренного торможения они начинают мигать. Это помогает автомобилям, едущим сзади, оценить ситуацию. А автоматически включающаяся аварийная сигнализация помогает распознать критическую ситуацию.

«Полная всесторонняя защита» - это основополагающий принцип MINI Countryman конструкции шасси. Прочная травмобезопасная рулевая колонка действует в качестве защитной прокладки, обеспечивающей оптимальную защиту в случае столкновения или опрокидывания автомобиля.

Благодаря многорычажной задней подвеске отдельные колеса не влияют на поведение всего шасси. Благодаря этому достигается оптимальная управляемость. Еще большая безопасность обеспечивается однорычажной передней подвеской с амортизационными стойками и симметричными приводными валами одинаковой длины.