8 ПРИНЦИПОВ ДЛЯ БУДУЩЕГО: НАШ ПУТЬ К ЭКОЛОГИЧНОМУ ПРОИЗВОДСТВУ.

Об успехе экономики замкнутого цикла можно говорить только в том случае, если количество отходов сводится к минимуму. Другими словами, они не оказываются на помойке или в печке, а возвращаются в производственный процесс.

BMW Group выпускает ежегодно 2,5 миллиона автомобилей, что влечет за собой возникновение отходов, суммарная масса которых составляет 780 000 тонн. Это упаковка для компонентов, а также обрезки стали или обивки сидений. Все эти остаточные материалы представляют собой ценные ресурсы. Именно поэтому на заводах BMW Group в среднем 99% отходов подвергаются утилизации. Такая доля материалов, возвращаемых в производственный оборот, позволяет нам заложить основы для создания экологически чистых автомобилей с самых первых моментов их производства.

Стараться выбрасывать как можно меньше — это одно дело. Но откуда берутся сырье и другие материалы, которые используются в производственном процессе? В интересах экономики замкнутого цикла цель должна заключаться в максимально возможном использовании утилизированных материалов.

Концерн BMW Group, в состав которого входит MINI, уже во многих областях использует так называемые «вторичные материалы». Если говорить о пластмассовых деталях, то доля пластика, полученного путем вторичной переработки, составляет 15%.

Цель заключается в том, чтобы в среднесрочном плане увеличить этот показатель до 25%. А по металлам концерн BMW Group добился еще более впечатляющего результата. Если говорить об алюминиевом литье, то доля деталей, полученных путем вторичной переработки алюминия, составляет 40%.

Высокая доля вторичной переработки также способствует предотвращению негативных последствий, связанных с изменением климата. Производство таких металлов, как алюминий, очень энергозатратное и поэтому связано со значительным углеродным следом.

В сокращение нашего корпоративного углеродного следа важный вклад вносит еще одна мера: перевозки комплектующих от поставщиков в Великобритании на завод MINI в Оксфорде осуществляют 18 тяжелых грузовиков.

Что в них такого особенного? Все они работают на сжиженном природном газе (СПГ). Это оказывает значительное влияние на защиту окружающей среды и устранение негативных последствий изменения климата.

Грузовики, работающие на СПГ, тише дизельных. И этот факт тоже вносит свой вклад в обеспечение более экологически чистой мобильности.

Негативных последствий изменения климата:

• Газ сгорает практически без остатка, а это способствует практически нулевому выбросу твердых частиц.
• Выбросы CO2 и оксидов азота сокращаются на 20%.
• Выбросы CO2 сократятся на 90%, если в будущем грузовики будут ездить на био-СПГ.
• Биогаз получают из таких источников, как органические бытовые отходы, и поэтому он относится к возобновляемым источникам энергии.

Как уже было сказано ранее, устойчивое развитие — особенно в области электромобильности — должно начинаться с самых первых этапов цепочки поставок. Для справки скажем, что для производства батарей необходимы такие элементы, как литий и кобальт. В настоящее время методы добычи лития и кобальта подвергаются критике. Все дело в том, что в некоторых странах, таких как Конго, добыча ведется без надлежащего соблюдения экологических стандартов. Кроме того, имеются сообщения о плохих условиях работы и использовании детского труда. Устойчивое производство электромобилей подразумевает также соблюдение социальных норм.

Цель BMW Group ясна — 100% ресурсов, таких как литий и кобальт, должны поступать из устойчивых источников, которые придерживаются также высоких социальных стандартов. По этой причине BMW Group с 2020 года получает кобальт и литий для своих батарей из Австралии и Марокко. Шахты там соответствуют самым высоким стандартам устойчивого развития.

Одновременно BMW Group продолжает прилагать усилия для улучшения условий труда людей в Конго. Концерн поддерживает проект немецкого агентства по развитию (Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit, GIZ), в рамках которого отслеживаются условия работы в конголезских шахтах и выдвигаются предложения по их улучшению.

В глубинах океана скрываются ценные природные ресурсы. Однако пока что невозможно оценить экологические последствия их систематической разработки. Поэтому немецкое отделение WWF призывает к мораторию на использование глубоководных шахт, пока последствия их работы не будут полностью прояснены и не будет гарантирована защита глубоководных областей.

Концерн BMW Group запустил инициативу в поддержку позиции WWF. Для MINI это означает, что мы не используем полезные ископаемые из морских глубин из соображений предосторожности и не финансируем глубоководную добычу.

Они занимают площадь размером с пять футбольных полей и способствуют устойчивому производству на нашем заводе в Оксфорде. О чем мы говорим? О 11 500 солнечных батареях на крыше нашего автомобильного завода. Их общая площадь 20 000 кв. метров обеспечивает мощность три мегаватта и тем самым покрывает 100% потребности в энергии головного завода. Такое количество электроэнергии достаточно для питания 850 домовладений. На благо климата: солнечные батареи на крыше позволяют сократить углеродный след завода MINI в Оксфорде на 1500 тонн CO2 в год.

Кстати, наш завод не одинок в своих достижениях в области чистой энергии. Все 30 заводов BMW Group получают 100% электроэнергии из возобновляемых экологически чистых источников.

В деле перехода на возобновляемую энергию был достигнут большой прогресс, однако экологически чистое производство подразумевает также и сокращение потребления электроэнергии. И в этой области сотрудники, работающие в городе, где снимались фильмы о Гарри Поттере, совершили настоящее волшебство: в 2018 году они сократили потребление электроэнергии на нашем заводе в Оксфорде на 41% по сравнению с прошлым годом, в том числе благодаря замене 18 000 ламп накаливания на светодиодные лампы.

Тем не менее экономия ресурсов никак не связана с колдовством. На заводе MINI в английском Суиндоне важную роль играет крыша площадью 8000 кв. метров, которая используется для сбора дождевой воды. Затем эта вода идет на чистку, увлажнение зеленых насаждений и смыв в туалетах. Это также способствует более высокому уровню устойчивого развития в автомобильной промышленности.

Кожаная отделка пользуется популярностью, особенно обивка сидений. В компании MINI мы уже некоторое время занимаемся экологичными альтернативами. Мы также рассматриваем возможность более активного использования утилизированных материалов вместо кожи. В будущем мы намерены полностью отказаться от кожи и хотим предлагать своим клиентам инновационные материалы, которые ничуть не хуже по качеству и комфорту. При этом они будут по-прежнему способствовать созданию нестареющего дизайна салонов наших автомобилей.

Коллекция MINI Lifestyle уже давно знаменита сочетаниями уникального дизайна и экологически чистых материалов. Брелок MINI не просто позволяет Вам не потерять свои ключи.

Брелок MINI изготовлен из кусков выловленных из моря потерянных или намеренно разрезанных рыболовных сетей, которые плавают в океане и представляют собой угрозу для многих видов животных.

Компания MINI уже добилась определенного успеха в области устойчивого производства. Однако вполне понятно, что мы не намерены останавливаться на достигнутом. Мы хотим расширять свои возможности по достижению целей устойчивого развития во всех областях, а не только на производстве. Наш ответственный экологический подход стимулирует нас на дальнейшее движение к устойчивой мобильности.